随着物流行业高速发展，普通货运作为国民经济的重要支撑，面临着运输成本高企等挑战。为切实减轻货运司机（卡友）的负担，国务院近期密集出台多项利好政策，聚焦于降低经营成本、优化运输环境、提升运营效率，为普通货运行业注入强劲动力。

一、深化“放管服”改革，简化行政审批流程

国务院要求各地进一步简化普通货运车辆的年检、营运证办理等手续，推动“一网通办”和电子证照应用，减少卡友因办理业务产生的停车、误工等间接成本。取消或降低部分行政事业性收费，切实为货运企业和个体司机减负。

二、加大税费优惠力度，缓解资金压力

针对普通货运行业，国务院明确落实增值税减免、车辆购置税优惠等政策。对符合条件的新能源货运车辆给予购置补贴，并推动柴油货车淘汰更新，鼓励卡友使用低排放车型，从而降低燃油和维修成本。对货运司机个人所得税实行专项附加扣除，进一步增加可支配收入。

三、完善公路收费政策，减少通行支出

国务院推动逐步降低高速公路通行费，并优化收费模式，对普通货运车辆实施分时段、分路段差异化收费，鼓励夜间运输，避开高峰时段，帮助卡友节省通行成本。加强乱收费整治，确保政策红利直达基层。

四、支持新能源与多式联运，提升运输效率

为促进普通货运绿色转型，国务院鼓励发展新能源货车，完善充电基础设施，并提供运营补贴。推动公铁、公水等多式联运，优化货运组织方式，减少空驶率，帮助卡友提高单次运输收益，间接降低成本。

五、加强司机权益保障，优化从业环境

国务院强调改善货运司机工作条件，推动建立司机之家等服务设施，提供免费或低价休息、餐饮服务。规范平台企业收费行为，防止不合理抽成，保障卡友获得公平报酬。

总结来看，国务院的这一系列政策从审批、税费、通行、技术到权益多个维度发力，旨在系统性降低普通货运卡友的运输成本，提升行业竞争力。卡友们应密切关注地方落实细则，积极利用政策红利，实现降本增效。随着这些措施深入推进，普通货运行业将迎来更加规范、高效、可持续的发展新格局。